众所周知，由于自卸车工作路况较为复杂，因此对车辆的承载性、动力性、平衡性等要求也更为严苛。本次亮相的红岩杰狮6x4大马力自卸车，凭借“高承载”和“大马力”的特点，享有“工程之王”的美誉。该款车型是上汽红岩秉承欧洲先进设计理念，严格执行IVECO重卡技术标准和研发流程，在杰狮自卸车基础上升级而成。为了保证其过硬的品质，在投入市场之前，该车经历200万余次的疲劳寿命试验、累计试验里程达到百万公里，整车通过“三高(高温、高原、高寒)”实验，在苛刻的工程作业环境中游刃有余。

不仅如此，红岩杰狮6x4大马力自卸车超强的承载性更是其在工程车领域“攻城拔寨”的利器。该车配备行业领先的整体式悬架，抗扭曲性大幅增强，承载力提升20%；标配12.00R20大轮胎，用户可根据需求选装矿山花纹轮胎，承载力进一步提升；超宽车架+整体式铸钢驱动桥，在恶劣的工况下也具有较高安全性和可靠性；再配上独有的驾驶室后移技术，发生碰撞时驾驶室可整体后移500mm，为驾乘人员再添一道安全保障。上汽红岩深知一款有高安全性的车，才能让用户幸福安康，赚钱无忧。

如果说“高承载性”是其“左膀”，那么“大马力”则是其“右臂”。该车搭载CURSOR 13L发动机，输出排量******12.88L，******马力520Ps，最高扭矩2400N·m，强劲动力全面领先行业同级水平。同时，与FAST变速箱、FPT车桥完美协作，组成“冠军动力”组合，依据实际工况，充分发挥大扭矩优势，提升传动效率，激发******动力输出。